Мале Карпатське коло: ЛОДА реалізує 34 проекти з будівництва, ремонту доріг місцевого значення та мостів
Для розбудови Малого Карпатського кола департамент дорожнього господарства Львівської ОДА реалізує 34 проекти з капітального ремонту та будівництва нових доріг, а також реконструкції мостів. Про це проінформував сьогодні під час наради із представниками Служби автомобільних доріг та головами ОТГ заступник голови Львівської ОДА Юрій Бучко.
“У частині нашої відповідальності передбачено реконструкцію 5 наявних доріг, серед яких Славське – Вигода, Славське – Хащованя, Хітар – Тухля, Бориня – Мохнате та Бориня – Боберка. Окрім того, плануємо будівництво трьох нових автошляхів. Це дорога, яка з’єднає Івано-Франківську область із дорогою Славське – Вигода протяжністю 11 кілометрів. Нове будівництво автошляху від с. Нижнє Студене Закарпатської області до дороги Славське – Хащованя – 8, 5 кілометрів. А також, зведення дороги в обхід залізничних мостів, що з’єднає автошляхи Сколе – Славськ і Славське – Вигода протяжністю понад кілометр. Якщо говорити про реконструкції мостових переходів, то ми реалізуємо 26 проектів”, - наголосив Юрій Бучко.
За його словами, щодо будівництва нових доріг на сьогодні укладені договори на виготовлення передпроектної документації. Завершити виготовлення планують у лютому.
Ремонт 5 автомобільних доріг, що з’єднають три області: що зроблено станом на сьогодні?
Славське – Вигода. Роботи проводили в межах Нижньоі? Рожанки і відремонтували 3,2 кілометри. Вартість робіт – 31, 5 млн грн. Розробляється проект на ремонт іншої ділянки. Також заключені угоди на виготовлення проектно-кошторисної документації на капітальний ремонт двох мостів, що пролягають на цьому автошляху.
Славське – Хащованя. Торік відремонтували ділянку протяжністю 5 кілометрів від Захар Беркута до с. Хащованя. На виконання цих робіт з державного дорожнього фонду у 2020 році виділили приблизно 72 млн гривень. Заключені угоди на виготовлення проектно-кошторисної документації на капітальний ремонт двох мостів.
Бориня – Боберка. Дорожники відремонтували 5 кілометрів автошляху із запланованих 10. Роботи весною планують продовжити.
“Вартість ремонту – 420 млн гривень. У 2019 році командно вдалось залучити з держдорфонду на ремонт 90 мільйонів гривень. Використали майже половину. Решта сума є перехідною на цей рік. Окрім того, сподіваємось залучити додаткове фінансування, щоб завершити ремонтні роботи”, - додав Юрій Бучко.
Бориня – Мохнате та Хітар – Тухля. Департамент дорожнього господарства заключив угоди на виготовлення ПКД із капітального ремонту цих доріг. А також передбачається ремонт на обох автошляхах 22 мостів.
“Минулого року на реалізацію Малого Карпатського кола Львівщині отримала 200 млн грн з Державного дорожнього фонду. Цього року теж очікуємо таку суму. Але цього недостатньо, щоб вчасно завершити проект. Працюємо над розробленням окремої програми фінансування. Підготували звернення на Кабмін та Офіс Президента щодо виділення додаткових коштів для реалізації цього проекту за окремою статтею бюджету. Загальна вартість, яка необхідна для будівництва та ремонту доріг місцевого значення в межах Малого карпатського кола, – близько трьох мільярдів гривень”, – наголосив Юрій Бучко.
Зазначимо, окрім доріг місцевого значення, Мале карпатське коло передбачає ремонт та будівництво 75,5 км доріг загального користування державного значення Львівщини.Зокрема, М-06 Київ-Чоп - 51,5 км та Т-14-24 Сколе-Славське – 24,0 км. Крім цього, планують відновити 37 мостових переходів.
«Завдяки проєкту «Мале Карпатське коло» ми не лише з’єднаємо між собою три області Західного регіону України гарними дорогами, він також дозволить нам відродити центральну частину Українських Карпат. Адже для регіону далеко не останню роль відіграє дорожня інфраструктура. Відремонтовані дороги вплинуть на розвиток туризму та соціально-економічне становище регіону загалом. Окрім гарного та якісного дорожнього покриття, не менш важливим є безпечні дороги», - зазначив керівник Служби автомобільних доріг у Львівській області Олег Береза.
У межах наради обговорили проблемні питання, зокрема щодо відведення та викупу земельних ділянок, вилучення їх із лісового господарства на територіях, де пролягатимуть автомобільні дороги.
